1. Làm thế nào để cải thiện lượng khí thải của máy nén?
Để cải thiện lượng khí thải của máy nén (phân phối khí) cũng là cải thiện hệ số đầu ra, thường sử dụng các phương pháp sau.
(1).Chọn chính xác kích thước của khối lượng giải phóng mặt bằng.
(2).Duy trì độ kín của vòng piston.
(3).Duy trì độ kín của log gas và hộp nhồi.
(4).Duy trì độ nhạy của quá trình tạo lực hút và ghi nhật ký khí thải.
(5).Giảm khả năng chống lại lượng khí nạp.
(6).Nên hít khí khô và lạnh hơn.
(7).Duy trì độ kín của đường ống đầu ra, nhật ký khí, bể chứa và bộ làm mát.
(số 8).Tăng tốc độ của máy nén cho phù hợp.
(9).Sử dụng hệ thống làm mát tiên tiến.
(10).Nếu cần, hãy làm sạch xi lanh và các bộ phận khác của máy.
2. Tại sao giới hạn nhiệt độ khí thải trong máy nén rất nghiêm ngặt?
Đối với máy nén có dầu bôi trơn, nếu nhiệt độ khí thải quá cao sẽ làm cho độ nhớt của dầu bôi trơn giảm và hiệu suất của dầu bôi trơn giảm sút;sẽ làm cho phần vốn nhẹ trong dầu bôi trơn bay hơi nhanh và gây ra hiện tượng “tích tụ carbon”.Bằng chứng thực tế, khi nhiệt độ khí thải vượt quá 200oC, “cacbon” khá nghiêm trọng, có thể làm cho kênh của bệ van xả và bệ lò xo (dũa van) và ống xả bị chặn, do đó lực âm của kênh tăng lên. ;“carbon” có thể làm cho vòng piston bị kẹt trong rãnh vòng piston và mất phốt.Vai trò;nếu vai trò của tĩnh điện cũng sẽ gây ra vụ nổ “cacbon”, do đó công suất của nhiệt độ khí thải làm mát bằng nước của máy nén không vượt quá 160oC, làm mát bằng không khí không quá 180oC.
3. Nguyên nhân gây ra vết nứt trên chi tiết máy là gì?
(1).Nước làm mát ở đầu khối động cơ không được xả kịp thời để đóng băng sau khi dừng vào mùa đông.
(2).Do ứng suất bên trong sinh ra trong quá trình đúc, dần dần giãn nở đáng kể sau khi sử dụng rung.
(3).Do các tai nạn cơ khí và gây ra như đứt piston, gãy vít thanh truyền dẫn đến gãy thanh kết nối, hoặc sắt cân bằng trục khuỷu bay ra làm gãy thân hoặc khúc khí ở các bộ phận ngoài đầu xi lanh bị hỏng phía trên, vân vân..
Thời gian đăng: 19-09-2022