Cấu trúc chính của giàn khoan

1, khung gầm ô tô: khung gầm của xe tải là cơ cấu đi bộ của máy khoan, theo yêu cầu nghiên cứu và phát triển và thiết kế của giàn khoan quay.2, thiết bị hỗ trợ thủy lực: sử dụng giàn khoan quay mang chân hướng tâm.Chân chống có tổng cộng tám xi lanh thủy lực.Sau khi xi lanh thủy lực nằm ngang được mở rộng, xi lanh thủy lực thẳng đứng dẫn động chân chống để hỗ trợ mặt đất có độ ổn định tốt.Trong quá trình nâng, toàn bộ tải trọng không đi qua khung mà tác động trực tiếp lên chân, có thể làm giảm khả năng chịu lực của khung và giảm độ cao của trọng tâm, nhằm bảo vệ khung xe khỏi bị hư hại.3, hệ thống điều khiển, điều khiển: cơ chế điều khiển, điều khiển chủ yếu bao gồm nhiều loại van thủy lực, van điện từ và hệ thống thủy lực cần điều khiển, được lắp đặt trong phi công phụ trong suốt.4, Cấu trúc tời chính, tời trả tiền: tời chính dùng cho ống khoan, nâng dụng cụ khoan.Sau khi giàn khoan quay gắn trên xe đã vào đúng vị trí, tời chính sẽ nhả dây cáp để ống khoan dẫn dụng cụ khoan xuống dọc theo đường cột.Sau khi chạm đất, đầu nguồn dẫn động mũi khoan đi khoan.Sau khi mũi khoan được lấp đầy đất, tời chính và cuộn dây cáp, ống khoan và mũi khoan được đưa ra khỏi lỗ để dỡ hàng.Chức năng chính của cuộn dây là đúc lồng thép vào lỗ sau khi khoan.Đồng thời, tời có thể nâng vật liệu, nếu không có tời bổ sung cũng có thể nâng hạ đơn giản.5, Cơ cấu quay và điều chỉnh: thông qua cơ cấu quay, cơ cấu tinh chỉnh và điều chỉnh quay trước và sau lỗ cọc, xoay khoảng 90 độ cho hoạt động dỡ tải.6. Đầu nguồn: Đầu nguồn dẫn động mũi khoan và là bộ phận làm việc chính của máy khoan quay.Khi đầu nguồn điều khiển bit quay, các bit khác nhau có thể được thay đổi tùy theo các điều kiện địa chất khác nhau để đáp ứng yêu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau.Sản phẩm này có thể xử lý các tầng cứng mà không bị áp lực bởi rung động và va đập, đồng thời nhanh chóng đi vào đá.Hiện tại, công nghệ này thuộc về công nghệ đầu tiên ở Trung Quốc và thiết bị tác động được áp dụng được giới thiệu từ nước ngoài.7, Ống khoan và mũi khoan: ống khoan ống lồng là bộ phận làm việc chính của giàn khoan quay ô tô, thông qua cơ cấu ống lồng được ghép lại với nhau, để mở rộng độ sâu khoan, dạng ống khoan ống lồng cũng rất độc đáo, độc lập được phát triển bởi công ty chúng tôi và được sử dụng trong sản phẩm này.Có nhiều loại cơ cấu khoan quay, các dụng cụ khoan khác nhau phù hợp với môi trường địa chất khác nhau, chủ yếu là mũi khoan ngắn, gầu quay, mũi khoan lõi, mũi doa, v.v.